先導活塞電磁閥的工作原理主要分為兩種:常開(通電和斷電)和常閉(通電和通電)。要了解這個電磁閥的工作原理，需要知道進口燃氣電磁閥內部泄壓孔和主活塞。工作原理如下:

常閉:線圈通電時，電磁鐵芯被吸引，泄壓孔打開，主活塞被介質壓力推動，主閥口打開，介質循環。當線圈斷電時，主閥口關閉，介質被切斷。

常開:氣動高頻電磁閥線圈通電時，電磁鐵芯被吸引，泄壓孔關閉，主活塞被介質壓力推動，主閥口關閉，介質被切斷。當線圈斷電時，主閥口打開，介質循環。

注意:

1.先導活塞電磁閥要求通過電磁閥的介質必須有壓力(這個閥門不適合沒有壓力的介質)，我們這邊的電磁閥要保證介質有0。1公斤的壓力，可以正常工作。

2.先導式活塞電磁閥主活塞打開的力來自兩個來源，一是通電后產生的磁力，二是介質的壓力。

這兩種力必須同時存在，以確保先導活塞電磁閥的正常運行。

一、汽車高頻電磁閥的供電情況。

1、根據電源類型，分別選擇交流和DC電磁閥。一般來說，交流電源很容易接入。

2.AC220V。電壓規格盡可能選擇DC24V。

3.電源電壓的波動一般為+%10%。-空調15%，DC約10%。如果超出公差范圍，應采取穩壓措施或提出特殊訂貨要求。

4.額定電流和功耗應根據電源容量選擇。交流啟動時要注意高VA值，容量不足時優先選用間接電磁閥。

二、電磁閥的控制精度。

1.普通電磁閥只有兩個位置:開和關?？刂凭雀?，參數穩定時，請選擇多位電磁閥。

2.動作時間:指從電信號開啟或關閉到主閥動作完成的時間。只有我公司專利的多功能電磁閥可以單獨調節開啟和關閉時間，既能滿足控制精度要求，又能防止水錘損壞。

3.泄漏樣本上給出的泄漏值是一個常見的經濟等級。