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1、汽車電磁閥：
基本原理：插電時，磁鐵線圈造成電磁力把關掉件從高壓閘閥上提到，閘閥開啟；關閉電源時，電磁力消退，扭簧把關掉件壓在高壓閘閥上，閘閥關掉。
功效：真空電磁閥是利用電磁能流過電磁線圈造成渦流吸附力將閥心(擺脫扭簧或自作用力)吸引住.分開與關與常開常閉兩大類.通常用作斷開油,水,氣等物質的商品流通.相互配合工作壓力,溫度感應器等電器設備完成自動控制系統.
特性：在真空泵、負壓力、零壓時可以一切正常工作中，但管徑一般不超過25mm。
2、遍布直動式電磁閥：
基本原理：它是一種直動和先導式緊密結合的基本原理，當通道與出入口沒有壓差時，插電后，電磁力立即把先導小閥和主閥關掉件先后往上提到，閘閥開啟。當汽車發動機電磁閥通道與出入口做到運行壓差時，插電后，電磁力先導小閥，主閥下腔工作壓力升高，胸腹腔工作壓力降低，進而利用壓差把主閥往上拉開；關閉電源時，先導閥利用扭簧力或物質工作壓力促進關掉件，向下移動，使閘閥關掉。
特性：在零壓差或真空泵、髙壓時亦能靠譜姿勢，但輸出功率比較大電磁閥原理
可追溯真空電磁閥的發展歷程，到現在為止，各國的真空電磁閥從基本原理上分成三大類(即：直移動式、分階段童先導式)，而從活塞閥結構和原材料上的不一樣與基本原理上的差別又分成六個支系小項(直動脈沖阻尼器結構、分階段重片結構、先導管式結構、直動活塞桿結構、分階段直動活塞桿結構、先導活塞結構)。
